華碩ASUS P750 PDA 手機試玩篇四（無線上網）

很多同事很怕利用p750來上網時，
原本只想利用學校的無線上網或去公共場所抓WIFI來玩玩，
但當手機抓不到WIFI訊號的時候，很可能就會自動去抓GPRS了！
如果沒有發現的伙伴們，收到下個月手機帳單時，可能就要哭了～～

就我所知，不要讓手機自動抓GPRS有兩三種方法：
1、將P750改為「飛航模式」。(沒有電話功能了！！)
2、打電話去電信公司，請他們把GPRS的功能取消掉。(只是這樣會造成偶爾用用的玩家不方便)
3、使用NO DATA小程式。(這東西真是好物，不要用就關掉，要用就打開。)

所以目前比較方便的作法就是灌NO DATA來解決。

灌它的方式很簡單，將程式複製進記憶卡，然後直接在P750上面執行就開始灌了！
安裝方法如下：
1.取得NODATA軟體（網路上很多可以下載的）
2.將nodata 檔案放到Micro SD卡上，然後進入手機程式集的「檔案總管」，選擇「Storage Card」

3.點選這次主角「NoData」，開始安裝

4.出現警告訊息，不理它，按「是」安裝

5.選擇要安裝的路徑（要安裝在裝置（SIM卡）或記憶卡上）

6.安裝完成


使用說明：
1.安裝完後，在「程式集」出現一個「系統」的資料夾，點入「系統」

2.內有「NoData]的圖示,點選Nodata

3.可以把不想開放的項目給關閉掉，想用時再開啟它，簡單吧！

PS：是若您使用過3G上網後要關閉，請記得先自行把「網路中斷」才去關NODATA哦！因為這軟體是不會替您關閉網路的！

接下來介紹利用WIFI來無線上網：
1.首先點選右下角「無線網路圖示」，並點選「開啟無線網路」

2.這時手機會去偵測有無「無線網路」的訊號，如果有會出現在下方，並選擇要使用的無線基地台

3.連線成功後，右下角就會顯示訊號的強弱圖示，上方也會出現「搜尋Wi-Fi連線中」的圖示，WiFi的部分也會出現您所連的基地台名稱。

4.點選IE瀏覽器，上網試試，OK，可以上Yahoo 奇摩了


如果想利用P750玩股票也可以～
再介紹安裝玉山證券「A＋行動下單」軟體
1.先到玉山證券網站，點「A＋行動下單」

2.移到網頁的最下方，點選「軟體下載」（這次改用直接從PC端來安裝）

3.下載，解壓縮，及安裝

4.安裝過程，最後注意P750螢幕上的畫面

5.這時P750螢幕上顯示安裝畫面，及警告訊息（不理它，按「是」，開始安裝）

6.選擇要安裝的位置，由於檔案比較大，建議放在「SD卡」

7.安裝完成了

8.要將程式放在哪裡，放在「程式集」下就可以了

9.安裝好後，手機會重新開機，大功告成


接下來測試可否進入
1.在程式集，會出現「A+行動下單」的圖示，（要進入前，先去啟動「無線網路」）

2.選擇「一般網際網路」就可以了

3.輸入帳號、密碼等資料

4.就可以進入了


這只是我隨便試試，如果要下單，可能要有憑證，要實地試過才知道！

其他參考：有人會在【設定】→【聲音與通知】→【通知】裡的【連線已建立】和【連線已中斷】這兩項設定為震動，如此一來若您在連線上網的時候假如發現手機有震動，就表示它正在帶小朋友出走啦！

參考資料
ASUS P750 可以不要用 3G or GPRS 來上網嗎?!
簡單的小程式NoData 解決手機不小心自動開啟GPRS連線的煩惱

華碩ASUS P750 PDA 手機試玩篇三（我的旅遊誌）

今天利用騎腳踏車繞澄清湖一圈來測試「我的旅遊誌」，步驟如下：

1.在要出門前，先開啟我的旅遊誌 ，並點選「新增日誌」

2.輸入日誌名稱及設定記錄間隔

3.出發了，看到畫面上出現一條我們移動的路線（軌跡）

4.這時點選左上角的「指北針」圖示，可以切換到「電子羅盤」（並指著我們前進的方向及角度）

也可切換到「GPS狀態」（顯示經緯度，及我看不懂的圖示及數字，不知代表何意？）

更好的是可以切換到「時速表」，就像腳踏車的碼錶一下，可以顯示「最高時速、平均時速、經過的距離、時間」

5.結束後，點選「我的最愛」，

出現所有旅遊誌的名稱及建立日期，點選要匯出的名稱，並按左下角的「匯出」，將此旅遊路線匯出

輸入要匯出的路徑


接下來介紹如何將匯出的KMZ檔放到GOOGLE地圖上去～～

原來想很簡單，只要到「我的地圖」/「建立新地圖」/「匯入」就可以了

哪知，出問題？？！！

試看看放到GOOGLE地球可不可以？

OK，有路徑出來，還有一些節點（這是我們所設5分鐘的記錄點）

再將暫存位置的此檔，另存成KML檔


再將這個KML檔放到GOOGLE地圖上去，OK了，路徑出來了

但也出現了很多不必要的東西，也發現整條路徑不是「一整條」而是由數十段「小距離線」所組成！雖是可以顯示，但問題好像還不少。這些問題下次再看看有沒有更好的方法來處理～～

另外，在途中利用開啟GPS所照的相片，也一併放到GOOGLE地圖去
首先點選右邊的「檢視相片地圖」

再來，點選「在Google地球中檢視」，並存成KML檔

有了KML檔就方便了，同放入軌跡檔的作法，相片就出現在GOOGLE地圖了

大功告成，結果如下所示

在較大的地圖上查看asus P750 我的旅遊誌測試



參考資料：
1.想請問高度曲線圖要怎要製作
2.軌跡檔+照片GPS定位製作教學 (範例:大雪山0~50K)
3.路線規劃分享的地圖網站 Bikemap.net
4.將Google Earth的KML檔案匯入Google Map教學

華碩ASUS P750 PDA 手機試玩篇二（安裝PAPAGO R15）

在一州老師的介紹下，到下面拍賣網站購得PAPAGO R15的授權碼

• Papago R15 PPC PDA網路下載版,驚爆限量[免運] http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c49256798

這雖然是比較早的版本，但我只是為了測試PAPAGO等導航軟體在P750下的使用，再加上只有150元，而且可以很快拿到「授權碼」（透過EMAIL寄來），符合我實驗需求，所以就買了。

過程：

1. 取得授權碼
2. 請至研勤產品註冊中心 http://www.papago.com.tw/Register/Register.aspx
3. 選擇區域
4. 請輸入產品註冊卡上的『產品授權碼』
5. 填寫正確的註冊基本資料

注意：

• 『註冊姓名』須與Pocket PC上的所有人姓名(Owner Name)完全相同(如下圖)。



• 請勿使用空白、特殊符號作為所有人姓名，只接受繁體中文及英數。
  中文機路徑: 開始 →設定 →個人 →我的資訊 →姓名
  英文機路徑: Start →Setting →Personal →Owner Information →Name
• PocketPC版『產品註冊碼』是根據您在網站註冊時填入『註冊姓名』欄位的文字所產生的，若您在Pocket PC上的『所有人姓名』未輸入或者填寫有誤，會造成產品啟用失敗。
• 每一產品僅授權給單人使用，不提供更改所有人姓名(Owner Name)的服務。

安裝軟體：

1. 下載軟體，一樣到勤研科技PAPAGO網站，點選「下載/圖資更新」
2. 選好裝置、廠牌、版本、國家的資料，對檔案進行下載～（一州老師已下載成一光碟片，至於這些下載檔案如何變成一塊光碟？？）
3. 將光碟片內SD資料夾的檔案COPY到Micro SD卡的根目錄下
4. 進行安裝
5. 於下圖輸入註冊碼，進行註冊
   
   

華碩ASUS P750 PDA 手機試玩篇一（韌體升級）

前幾天拿到「中華電信公司為永續經營「行動高雄應用推動計畫－行動領航員/城市守護天使」，特提供行動門號及手機之優惠方案」所提供的手機－ASUS P750 PDA 的二手手機，因為本手機是2009年高雄世運期間提供給工作人員使用之手機！
關於這手機的資訊可以上網去查得，如：
華碩官網：http://tw.asus.com/Product.aspx?P_ID=eVV6pZFuWuGB5t3x
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=222&t=439726
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=222&t=444895
http://blog.yam.com/longson1001/article/12971719
當我拿到這手機時，先查一下本手機的相關資訊：
1.開始/設定/系統/系統資訊，可查到「裝置資訊」及「版本」等資料
＝＞發現韌體日期：2007/12/15、版本：V4.8.2CHT1_TW01 (應該出廠後都沒有升級過）


2.開始/設定/系統/關於，可查到OS資訊
＝＞版本：Windows Mobile 6 Professional CE OS 5.2.1623(Build 18129.0.4.5)
＝＞處理器：PXA270 520Mhz


研究一：韌體升級（先試官網）

版本：官網有關台灣中華電信用戶最新的韌體是V6.6.0(2008/10)
注意事項：

1. 升級過程中，請勿中斷升級過程，並請勿觸碰螢幕或是鍵盤。
2. 請確保使用容量小於4G的SD卡進行升級，推薦升級前將卡片格式化為FAT格式。
3. 升級前請確保電池電量多於60%.

升級步驟：

1. 請重啟您的P750並於“無線管理器＂中關閉所有無線連接。
2. 將手機插上電源適配器。（也就是插上電源）
3. 將升級包解壓縮至SD卡的根目錄（2577, AsusP750.cap, GPSFirmwareUpdate, PegasusP.cap, RadioFirmwareUpdate需置於SD卡根目錄中）。
4. 將SD卡插入手機並等待Autorun.exe自動運行（可能會需要等候幾秒鐘），如果Autorun.exe未能自動運行，請於\Storage Card\2577\中手動啟動。
5. 請按照螢幕指示操作進行升級過程，整個升級過程需要大概10分鐘。
6. 請於開始/設定/系統/系統資訊/版本中確認版本號碼。

結果失敗了好幾次，出現CHECKSUM ERROR

是不是要去「華碩皇家俱樂部」呢？還好在檢查就出現錯誤，而不是在更新的過程，否則就完蛋了！後來重新將SD卡格式化，檔案重新下載，再試一次，就成功了！

其實：會進行升級的最大原因是「GPS無法定位」，導致我想玩的GPS皆無作用，上網找了好久都找不到原因，只好死馬當活馬醫，進行升級試看看，升級後發現，GPS可以定位了！第一個大問題（GPS）終於因升級而解決了！而發現每次啟動GPS時，都會透過中華電信 (emome)來進行網路設定，也就是要收費就對了！這是因為P750內建軟體為中華電信的支援AGPS版本，因此也沒有「追星快手」的應用程式！只要需要「錢」，對我來說都不是好消息，如何改到不透過AGPS，而只是傳統的GPS來定位，即使速度比較慢、室內無法定位也沒關係！以後再研究看看了～～

20091212皮克斯展

20091128海洋教育教學獨門絕活研習

「海洋教育教學獨門絕活」研習是中洲國小辦理，研習地點位於陽明高雄海洋探索館。今天會去會參加這個研習，最主要是沒人要參加，啟動研習順序剛好輪到我，所以依規定由我去參加（最初好像說每校一名），但我又忘了到研習系統報名，原本想說那就不要去了，但研發組長雅慧說，沒報名還是去看看好了～～
今天早上8點多騎著摩托車，先到渡輪口坐渡輪到旗津，還好路上有海洋探索館的路標，最後趕到9點到達了研習地點，要報到時才發現本研習才錄取50人而已，那我想都來了可不可以現場報名，剛好有一位研習者有事不能參加，因此就由我替代了！而且發現今天的研習，下午要坐船遊高雄港，真是賺到了～～

• 第一節課是「激豔海洋－高雄驚豔 印象首都」海洋教育競賽頒獎典禮，就是負責拍手就對了～
• 第二節課由何方譽老師介紹如何來認識船舶
• 第三節課是船舶廳的導覽，一樣由何方譽老師來帶大家看模型船及看大東方號的影片欣賞，它是介紹英國有名的造船師－布魯奈爾
  （轉載～公共電視～http://www.pts.org.tw/~web02/changing/t25-1.htm#2）
  大東方號 工程師布魯奈爾在 1850 年代開始著手製造一艘世界上最大的船，相較於當時的木殼明輪蒸汽機帆船客輪，「大東方號 (Great Eastern) 」被設計為燃煤蒸汽機帆船客輪，用螺旋槳和風帆推進的鐵殼船，這艘船是可載客 4,000 人，或運兵 10,000 人，載貨 6,000 噸的巨無霸，並有足夠的儲煤空間往返。 大東方號下水典禮那天，因為過於龐大怎樣都無法滑下水，結果折騰了三個月，終於把這艘巨無霸硬是推下水浮起。布魯奈爾面對無數的批評，「船太大了」、「造價太高了」、「鐵定會檔不住風浪而沉船」等，事實上布魯奈爾的設計至今仍是造船的設計概念。
  對大東方號歷史有興趣的人，請到這裡～維基百科～大東方號
• 第四節課是礦石導覽及3D影片欣賞：大地震，其中礦石展只到12月10日，真可惜今天沒有時間去好好看～～

如果想對「陽明高雄海洋探索館」有更進一步認識可參考網站http://www.mome.org.tw/及剛剛在網路找到的http://blog.liontravel.com/yafen/post/8618/25746

中午用餐時間到了， 大家一定沒有想到我們是在船上用餐，我們乘坐「高雄港觀光客輪－長安二號」一邊遊高雄港，一邊在船上吃自助餐！由於我不知道今天的研習這麼好，所以沒有帶相機，因此沒有照相，真是可惜啊！

以下有幾篇相關文章可參考：

• 蘇主任的「聽解說暢遊高雄港，看泊船體驗海洋都」http://www.wretch.cc/blog/suwenhwa/924334
• 100分鐘遊高雄港http://www.ttvs.cy.edu.tw/kcc/kaokang/kao1.htm（雖然本作品在87年8月19日所寫，但相片與現在相異不大）
• 搭乘長安二號的賞船之旅 - 高雄電子期刊入口網站-高雄畫刊http://epublication.kcg.gov.tw/pictorial_short_content.asp?EPKey=801
  由於本文寫得很棒，但連結已斷，所以將「頁庫存檔」的內容複製於下：
  文◎凌卓民 圖◎陳以哲七月天的下午，頂著南台灣特有的艷陽，踏上長安二號。雖然在高雄住了一輩子，這卻是第一次搭乘觀光客輪遊高雄港。按捺不住興奮之情，攝影師開始猛按快門。水面波光粼粼，白鷺鷥蜻蜓點水似地啄食躍出水面的小魚，我們乘著海風，這是一趟遊賞高雄港之旅...... 與高雄港的貼身接觸 高雄港是世界第六大港口，港內除了貨櫃碼頭外，尚有軍事碼頭及遠洋、近海漁港，進出船隻種類繁多。但過去由於市港分離，民眾想看船，只有西子灣、柴山、旗津、紅毛港等環第一、第二港口一帶遠觀欣賞，近距離的接觸大抵只有漁港或渡輪。近年由於港市合一政策的推行，碼頭藩籬一一拆除，親水空間更寬廣，民間的渡輪公司也進駐碼頭，提供民眾更貼近高雄港的服務。長安二號一趟行程約為1小時30分，隨行一位嚮導，客輪由三號船渠出發，沿途經過位於旗津的第七、第八船渠、中興商港，在越過過港隧道上方水域近第二港口時，往北折返，不同於旗津岸邊的船渠或工廠的多樣貌，高雄岸邊的景致除了前鎮漁港外，清一色是整齊劃一的貨櫃儲運中心。出海 驚見海軍紀德艦長安二號由鹽埕區大勇路底的第三船渠駛出，傾身倚著船艏欄杆，首先映入眼簾的是圍繞著海岸線的柴山，隔著第一港口，另一端是佇立著具有百年歷史的高雄燈塔，接著客輪往西行近旗津，沿著岸邊開始往南下駛。船轉了彎，一艘編號1802的鐵灰色軍艦赫然出現眼前，這是難得一見的紀德艦（筆者註：130X是掃雷鑑、530是武夷鑑、補給船）！目前海軍駐停高雄地區的艦艇中，知名度最高的應該是康定級的拉法葉艦，一般說來，基隆級的紀德艦並不駐停高雄。因此才一出海，上一眼看的是青蔥柴山及燈塔古蹟，下一眼就瞥見海軍作戰主力紀德艦（筆者註：吃水10米，左營軍港9米，高雄港12米），算是相當令人心神振奮的事。第七船渠 港勤船舶登場亮相長安二號繼續往南行，途經第七船渠，港勤船舶基地。零零星星幾艘橘色拖船停靠在船渠內，多數的工作船此時正在執行各自的任務。環保船來回逡巡打撈垃圾，平底拖船載運著垃圾，緩緩往北行駛，救難船正停在航道旁，隨時待命（筆者註：SALVAGE外國船，三年不開張、開張吃五年，要救難前先議價）。再往南數百公尺之遙，兩艘船艏綁著輪胎的橘色港勤拖船，頂著大船右舷，試著讓大船穩穩的停靠碼頭。這些形形色色、大小不一的工作船，雖然跟經濟談不上有什麼直接關係，但卻維持了港口航道的正常運作。見證繁華 遊艇業的興盛經過了七號船渠後，整排的民間修船廠，穩當當的座落旗津海岸，老舊船隻的船艏掛著幾名工人正敲敲打打著。旗津的修造船廠經歷了經濟起飛的年代，面對大陸廉價物資及勞力的大環境壓力，有心的在地集團不離不棄，甚至敲打出台灣遊艇王國的美名。旗津的修造船廠從遠洋漁船、交通船、拖船到遊艇全都一手包辦，2004年才成立的高鼎遊艇造船廠，在短短幾年之間已經是亞洲最大、世界排名第五的大型遊艇專業製造廠了。一艘造型流線，漆著亮眼藍白色的遊艇，輕快愉悅的滑過水面。這是港務局的貴賓船，正招待著遠道而來的外國賓客。不管是市民或貴賓，搭船遊港似乎是不約而同的安排。返航看見城市容顏長安二號在經過中興商港後，至第二港口開始折返，隔著港口堤防，西面是台灣海峽。往高雄的方向望去，再遠一點的地方IKEA、家樂福碩大的招牌高高掛著，遠離都會區的高雄新市鎮，襯著藍天，聳立著直徑50公尺的夢時代摩天輪。港邊天車逕自運作著，無關乎圍牆外的高雄街景及大樓。少了夜間昏黃燈光的暗淡，陽光下的天車，有著鋼骨結構，也更能反應高雄人堅定的性格。討海人家 前鎮漁港越過了第三貨櫃儲運中心及成排的天車。下午的前鎮漁港風平浪靜地蜷在高雄港灣，繁忙的清晨已過。現在漁船一般多為700噸的中型漁船，幾艘油漆斑駁的400噸小型漁船，並肩窩在漁港的最邊隅。 高雄港共有68座天車，其中最大的4支天車就座落在漁港北方的第二貨櫃儲運中心，紅白相間的韓國製天車，一座2億，讓比鄰的700噸新型漁船顯得寒酸。廢五金原料 散裝碼頭船行過舊時戲稱黑龍江的前鎮河，河對岸是風光一時的前鎮加工出口區，在工廠外移的環境下，散裝貨輪依然停在碼頭，蓮花爪賣命工作，一車車裝載廢五金原料的卡車來回奔走。 高雄港雖然退居為世界第六大港，但在高雄與旗津之間的這片狹長形水域中，往來船舶仍活絡穿梭，岸邊的天車依舊高聳佇立，持續進行著未完成的工作，高雄市政府朝向港區開發的方向邁進。民間規劃搭船遊賞高雄港，船隻不再只是載人載物的機具，更成為欣賞河港風光、增廣海上見聞的重要媒介。